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          不要小看它 代步出行我給99分 測眾泰E200 Pro

          2018 年 10 月 30 日 00 : 00 原創 編輯:白雪 來源:EV知道
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          [ EV知道 試駕 ]現在說是互聯網時代,也可以說是汽車的時代,車儼然已經成為了一種出行習慣,有人愛自駕也有人愛越野,更有人喜歡一家幾口出去旅行,在諸多面面俱到的實用車面前,一款純粹的城市代步出行工具反而更具實用性,每周的朝九晚五只需代步即可。而我們今天的這臺眾泰E200 Pro車型可以用“麻雀雖小五臟俱全”這句話來形容,那么它是否值得我給出的這“99分”呢?讓我們拭目以待。

          不要小看它 代步出行我給99分  測眾泰E200 Pro

          全新眾泰E200僅推出了一款“2018款 Pro”車型,補貼后售價為6.39萬元。此次測試的眾泰E200 Pro,相較于上一代車型在電機和電池方面有了較大區別,從而全新眾泰E200 Pro也將工況續航能力提升至301公里,遠距離行駛能力大大提升。

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          全新眾泰E200 Pro造型不用過多介紹,小巧時尚的風格十分可愛,這樣的外觀設計也吸引了一大群年輕消費者,尤其是女性朋友的喜愛。

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          全新眾泰E200 Pro搭載了一臺最大功率60kW,最大扭矩180Nm的永磁同步電機,同時與其匹配的是一組容量為31.9kWh的三元鋰電池,NEDC工況續航里程為301km。

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          城市道路試駕

          眾泰E200 Pro作為一款城市代步交通工具,99分的成績雖然帶著很主觀的感受,但是不難發現這款車在城市穿梭+代步出行上很難找出詬病,而扣的那一分我想更多的也是因為它太小了吧。

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          眾泰E200 Pro同時支持ECO和正常兩種駕駛模式選擇,在ECO模式下,電機會限制一定的動力輸出,加速感并不明顯,車輛會有很慵懶的感覺,不如正常模式有較好的駕駛感。

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          眾泰E200 Pro在中低車速下,憑借著電機平順線性的動力輸出,讓這款車可以舒適的加減速,而且在時速60km/h以下時可以有很不錯的加速體驗,超車并線毫不費力。

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          眾泰E200 Pro帶有動能回收系統,但是回收的制動效果并不明顯,所以乘坐舒適度還不錯,但是對于車輛續航里程的提升幫助較小。

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          • 指導價: 6.98 - 17.28 萬
          • 慢充時間: 暫無
          • 車輛級別:
          • 綜合工況油耗: 暫無
          • 動力類型:
          • 最高車速: 暫無
          • 發動機: 暫無
          • 保修政策: 三年或10萬公里

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          • 6.98 - 17.28 萬
          • 車輛級別:
          • 動力類型:
          • 發動機: 暫無

          編輯說

          眾泰E200 Pro經過實際試駕和測試后,可以看出這款車對于日常城市代步是足夠的,小巧的身材可以讓駕駛和停車更方便,將近270公里的實際可行駛能力也保障一周上下班的正常通勤而不用充電,在很多城市也不用受困于尾號限行的困擾,而至于做工、材質或者調教方面的問題,我想這對于一款補貼后6.39萬元的車來說并不重要,而最重要的則是這款車給予車主日常使用時的務實便捷。所以如果您需要一款日常代步的交通工具或者車位過于緊張,那么這款眾泰E200 Pro是值得推薦的。

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