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  CEVR結束全部評測項目 賽事引領新能源汽車發展

  7月23日，第九屆CEVR環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽結束了環湖評測賽項目，至此，六個評測項目全部完成。

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  第九屆CEVR首日之戰 各參賽車輛性能評測引人關注

  7月22日，第九屆CEVR環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽展開第一天的比賽，在盛大的發車儀式結束后，進行了性能評測賽。今年的性能評測賽更注重大眾在日常駕駛中的體驗。

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  高合HiPhi X 獲CCRT評測歷史高分，引領智能電動車新體驗

  3月22日，中汽中心汽車測評管理中心公布了2022年第一批CCRT（中國汽車消費者研究與評價規程）評價車型結果，高合HiPhi X以綜合得分87.9分，榮獲CCRT自2018年測試至今最好成績。

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  視頻雙開不卡 DiLink3.0更流暢丨比亞迪秦PLUS EV設計&智能化評測

  一直以來，高顏值是比亞迪產品開發的重中之重，最新設計理念在秦PLUS EV又上發生了怎樣的進化呢？而同樣舉足輕重的產品智能化水平又是否緊跟著顏值在不斷進化呢？我們這就來一一解答。

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  麋鹿測試ESP幾乎不介入 考驗駕駛技術丨比亞迪秦PLUS EV性能評測

  毫無疑問，秦PLUS EV是一輛注重舒適性的家用電動車，性能表現顯然并不是它的強項，但我們還是需要知道它的性能上限到底在哪里。

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  ?出手不凡的硬核跨界小車 比亞迪e2實測+體驗

  剛剛上市的這款比亞迪e2定位為一款跨界車型，主打年輕消費群體用車，這款車不僅從外觀內飾的設計上進行了升級，其操控性也提升了不少。而此次，EV知道有對這款車做了進一步的體驗，并進行了高速和城市電耗的測試。

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  i-MMD混合動力評測報告發布 CR-V領銜東風Honda混動家族

  8月26日，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室在該校舉行新聞發布會，公布了針對東風Honda i-MMD混合動力系統的評測報告。該報告認為，i-MMD混合動力系統處于世界領先水平，同時東風Honda CR-V和INSPIRE混動車型性能

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  2019 EV-TEST第一批評測結果發布

  7月9日，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）在昆明發布了2019年第一批EV-TEST中國電動汽車消費者購車指引四個車型測評結果

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  東南略顯遜色 2018 EV-TEST第二批評測結果發布

  2019年1月15日，中國汽車技術研究中心有限公司召開了EV-TEST 2018年第二批評測結果發布會并發布了評測結果。此次發布的評測結果共通過客觀評價和主觀評價兩個方面進行評價。

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  共有六款車型 2018 EV-TEST第二批評測啟動

  在今年6月，中國汽車技術研究中心召開了EV-TEST 2018年第一批評測結果發布會并發布了評測結果。而在近日，EV-TEST啟動了2018年第二批評測計劃，將針對不同品牌的6款純電動車進行試驗。